O familie militară
M -am născut într -o familie militară din Wiltshire, Anglia, la mijlocul anilor 60. Tatăl meu, care s -a alăturat RAF în 1957, a fost staționat la RAF Yatesbury la momentul sosirii mele. Am fost cufundat în lumea aviației încă de la început. Am început viața școlară la Raf Tengah, Singapore 1969, cu zgomotul de fundal al lui Lightning și Canberra. Așadar, nu este de mirare că cărțile mele școlare erau pline de desene de avioane și piloți.
Corpuri de instruire aeriană
Dragostea mea de aviație a continuat în adolescența mea când m -am înscris la Corpul de antrenament aerian în 1978. 1116 SQN Woodley a fost escadronul meu timp de 3 ani. S -a petrecut un moment minunat să tragă, să zboare și să participe la tabere pe stațiile RAF în vacanțele de vară. O mulțime de timp de familie a fost petrecut la Airshows, cu amintiri vii despre Starfighter's și Phantom's Roaring peste cerul RAF Greenham Common. Se părea că ambițiile mele de carieră lucrau pentru o viață în RAF, dar am avut și un talent pentru artă. Pe măsură ce viața școlară s -a încheiat, trebuiau luate decizii. Din punct de vedere academic nu am excelat, așa că o carieră în RAF arăta puțin probabil, astfel încât a fost aleasă o cale creativă.
Design grafic
Începuse o lungă carieră în lumea artei comerciale ca designer grafic. Pasiunea mea pentru aviație a continuat totuși, cu interesul suplimentar al mașinilor sportive., Petrecând la începutul anilor 80, zumzind într-un vechi beat-up din 1969 MGB. Vizitele frecvente la Brookland și Old Warden mi -au satisfăcut fascinația pentru aeronave și mașini. Colecția clasică de aeronave și mașini de la Shuttleworth a fost o bântuire obișnuită. După ce am lucrat în diverse agenții de proiectare timp de aproape 20 de ani, am decis să -mi creez propriul drum în 2000, mergând solo cu o afacere independentă. MGB a fost schimbat pentru o mașină de familie sensibilă și m -am concentrat pe construirea unei reputații pentru mine.
FlyingRaphic ia zborul
Într -o zi, fratele meu se uita peste umărul meu și a văzut câteva idei de afiș de aviație pe care le schițam. „Ar arăta bine pe un tricou”, au fost cuvintele lui. Acest lucru a tras un moment de fundal ușor în capul meu. Așa că, înainte să știm că numele FlyingRaphics a fost înregistrat la Companie House și învățam cum să construiesc un site web. Ideea inițială a fost să vindem din spatele mașinii noastre la spectacole mici și să obținem câteva vânzări online. Acest lucru ne-ar intra în aer liber și ne-ar câștiga niște bani de buzunar în același timp. A fost 2014, iar platformele de comerț electronic au fost de bază, dar primul site web a ajutat la lansarea brandului FlyingRaphic. A fost o muncă grea și distracție excelentă, cu zile lungi și nopți, imprimarea, plierea și ambalarea în timp ce continuam cu joburile noastre de zi.
Airshow Adventures
Plecarea în primele ore pentru a ajunge la un aerodrom de vânt în mijlocul nicăieri a fost o nouă ocupație în weekend. Am început cu o pagodă de grădină care a suflat la prima noastră ieșire, necesitând un cort de gală mai mare, mai substanțial. Aventurile noastre aeriene din Marea Britanie ne -au dus la Bruntingthorpe, Abingdon, Cosford, Farnborough și Royal International Air Tattoo la Fairford. Am petrecut multe ore fericite întâlnindu -ne cu clienții și făcându -ne noi prieteni care au iubit și aviația. Colecția de design a crescut și a crescut cu multe sugestii care vin direct de la clienți. Modelele au variat de la Fairey Firefly la F35B și tot ce este între ele. Brandul FlyingRaphic a început să ajungă în întreaga lume, vânzările mergând în Statele Unite, Canada, Australia, Noua Zeelandă și în toată Europa.
Pivotare
Apoi, lumea s -a oprit brusc în 2020. FlyingRaphic a intrat în modul de limitare a daunelor pentru a merge pe pandemie. Această situație m-a făcut, de asemenea, să reevaluez afacerea și direcția pe care o va lua în continuare. Tehnologia în imprimarea digitală pe articole de îmbrăcăminte avansa tot timpul odată cu apariția furnizorilor de „tipărire la cerere”. Decizia a fost luată pentru externalizarea tuturor tipăririi, ceea ce a depășit provocarea controlului stocurilor și mi -a oferit posibilitatea de a crește colecția de proiectare și mai mult. În acest moment pivot, fratele meu s -a îndepărtat de afacere, deoarece nu a putut să mai angajeze timpul său și să continue cu slujba de zi. Nu ar mai exista mai multe spectacole de aer, astfel încât accentul ar fi pus pe construirea afacerii online cu îmbunătățiri la site -ul web și adăugarea mai multor produse. Am început să colaborez cu alți artiști de aviație pentru a extinde gama de design. Cu ilustratori, cum ar fi Chris Sandham-Bailey ale cărui profiluri de aeronave uimitoare sunt bine cunoscute în lumea publicării aviației.
Ce următor?
În 2024, RunwayGraphics a fost lansat ca soră-site-ul FlyingRaphics, cu modele destinate pasionaților de aeronave comerciale, care se bucură de un început lent și constant. Un alt brand nou numit SLIPStreamGraphics este în dezvoltare care vizează clienții care iubesc mașinile și motocicletele clasice. Acest nou site web va fi lansat mai târziu în 2025.
Pentru cititorii acestei povești, care ar putea avea propriile lor proiecte de afaceri, vor aprecia construirea unei afaceri mici este o călătorie de maxime și valori minime, cu un amestec de succese emoționante și eșecuri care se întărește în stomac. Sunt încântat de viitorul afacerii, în timp ce continuu să mă bucur de desen cu imagini cu avioane și mașini și să -mi împărtășesc munca cu entuziaști din întreaga lume.