Protótipo do Spitfire K5054 - Selta
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€58,76
Protótipo K5054 do Spitfire Supermarine. O K5054 foi o único protótipo Spitfire feito e foi levado pela primeira vez por 'Mutt' Summers em 5 de março de 1936. Ele comentou "Eu não quero nada tocado!" Referindo -se a quão perfeita a aeronave voou. Este design mostra o K5054 no esquema de pintura azul para o concurso Royal Force Royal de 1936 em Hendon em 1936. A parte de trás da camisa apresenta 8 perfis desta coleção de camisetas Spitfire.
Verifique seu tamanho indo para 'dimensionar' no menu. Se o seu pedido contiver itens diferentes, eles poderão enviar separadamente de diferentes locais. Todos os produtos são preenchidos e enviados dentro da UE, assim vai NÃO estar sujeito a cobranças aduaneiras extras.
Mantenha -se aconchegante em estilo com o moletom unisex Gildan® SF000. Criado a partir de uma mistura de algodão girado de 80% e 20% de poliéster, com um interior escovado e uma face de algodão girada de anel 100%, oferece conforto e durabilidade incomparáveis. Apresentando um design de ombro caído para um ajuste descontraído, este moletom não é apenas elegante, mas também consciente ecológico. Em parceria com o Better Cotton para aprimorar o algodão em todo o mundo e feito com corantes de baixo impacto certificado Oeko-Tex, você pode se sentir bem e ficar ainda melhor. 80% de algodão de anel, 20% de poliéster (teor de fibra varia para diferentes cores) tecido médio pesado (8,4 oz/yd² (285 g/m²)) ajuste clássico. Etiqueta de lágrima.
Representante da UE: Flyingraphics Limited, tom@flyingraphicseu.com, 10 Faintree Avenue, Sutton Farm, Shrewsbury, Eng, Sy2 6HD, GB
Informações do produto: Gildan Sf000, garantia de 2 anos na UE e na Irlanda do Norte, conforme a Diretiva 1999/44/EC
Avisos, perigo: Para adultos, feitos em Bangladesh
Instruções de cuidados: Lavagem da máquina: frio (máximo 30c ou 90f), não cloro: alvejante conforme necessário, caia seco: baixo calor, ferro, vapor ou seco: baixo
Spitfire - moletom
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€58,76
O Spitfire é uma obrigação para a coleção Flyingraphics. A camisa exibe a herança do Spitfire, começando com o supermarino S.5 projetado por R.J. Mitchell para competir pelo troféu Schneider em 1927. A ilustração principal mostra o Mk I tipo 300 e o Mk XIV tipo 379 em elevação lateral. Na parte de trás da camisa, imprimimos uma ilustração do Rolls Royce Merlin.
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Mantenha -se aconchegante em estilo com o moletom unisex Gildan® SF000. Criado a partir de uma mistura de algodão girado de 80% e 20% de poliéster, com um interior escovado e uma face de algodão girada de anel 100%, oferece conforto e durabilidade incomparáveis. Apresentando um design de ombro caído para um ajuste descontraído, este moletom não é apenas elegante, mas também consciente ecológico. Em parceria com o Better Cotton para aprimorar o algodão em todo o mundo e feito com corantes de baixo impacto certificado Oeko-Tex, você pode se sentir bem e ficar ainda melhor. 80% de algodão de anel, 20% de poliéster (teor de fibra varia para diferentes cores) tecido médio pesado (8,4 oz/yd² (285 g/m²)) ajuste clássico. Etiqueta de lágrima.
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Informações do produto: Gildan Sf000, garantia de 2 anos na UE e na Irlanda do Norte, conforme a Diretiva 1999/44/EC
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Instruções de cuidados: Lavagem da máquina: frio (máximo 30c ou 90f), não cloro: alvejante conforme necessário, caia seco: baixo calor, ferro, vapor ou seco: baixo
Hawker Siddeley Hawk - moletom
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Hawker Siddeley Nimrod. O Hawker Siddeley Nimrod entrou em serviço com a Royal Air Force em 1969 e foi aposentado em 2011. Esta aeronave de patrulha marítima foi um desenvolvimento do Cometa De Havilland. Ele substituiu o Avro Shackleton no papel anti-submarino e na guerra anti-superfície. Mais tarde, em sua vida útil, assumiu o papel de alerta antecipado no ar, eventualmente substituído pela sentinela.
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Nimrod - moletom
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€58,76
Hawker Siddeley Nimrod. O Hawker Siddeley Nimrod entrou em serviço com a Royal Air Force em 1969 e foi aposentado em 2011. Esta aeronave de patrulha marítima foi um desenvolvimento do Cometa De Havilland. Ele substituiu o Avro Shackleton no papel anti-submarino e na guerra anti-superfície. Mais tarde, em sua vida útil, assumiu o papel de alerta antecipado no ar, eventualmente substituído pela sentinela.
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Gloster Javelin - moletom
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Gloster Javelin. O Gloster Javelin entrou em serviço com a Royal Air Force em 1956 como um lutador para qualquer clima e interceptador com o 46 Esquadrão em Raf Odiham. Era um jato distinto de gêmeo, cauda-t de cauda T. Em um papel de caça noturno, ele substituiu o meteoro envelhecido, no entanto, seu papel como interceptador foi redundante com a introdução do relâmpago elétrico inglês.
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Bristol Blenheim - moletom
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Bristol Blenheim. O Bristol Blenheim era um bombardeiro leve, originalmente construído pela Bristol Airplane Company como aeronave comercial em meados da década de 1930, tornou -se um importante e foi amplamente utilizado como bombardeiro pela RAF no início da década de 1940. Foi um design avançado para o seu tempo.
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Fúria de Hawker - Selta
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Fury de Hawker. O Hawker Fury entrou em serviço com a Royal Air Force em maio de 1931 como interceptador. Era rápido e ágil, com uma velocidade máxima de mais de 200 mph. Este lutador permaneceu em serviço até 1939, a ser substituído pelo Gladiador. Sydney Camm desenvolveu uma versão monoplana que acabou se tornando o Hawker Hurricane.
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Siskin - moletom
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Armstrong Whitworth Siskin. O Armstrong Whitworth Siskin entrou em serviço com a Royal Air Force em 1924 como um único lutador de assento. O Esquadrão No.41 RAF operava o Siskin da RAF Northolt. A Força Aérea Real Canadense também ordenou o Siskin. Eventualmente, o bulldog de Bristol substituiu o Siskin.
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Bristol Fighter - moletom
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Bristol F2 Fighter. "Biff" ou o lutador de Bristol F2 foi um lutador de dois lugares e o bi-plano de reconhecimento usado pelo Royal Flying Corps a partir de 1917 e, em 1918, a Força Aérea Real tinha mais de 1500 F2Bs em serviço. Depois da Primeira Guerra Mundial, o lutador de Bristol continuou em serviço em todo o Império Britânico, no Oriente Médio e na Índia.
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Tornado gr4 - moletom
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€58,76
Panavia Tornado Gr4. O RAF Tornado GR1 experimentou uma atualização de meia-idade e foi atualizado e entrou em serviço em 1996. A atualização incluiu os aviônicos da CUSP que integraram a arma Paveway IV ao módulo de comunicação de Cassidian e TIE (Tactical Information Exchange) da General Dynamics. O GR4 foi capaz de Mach 2.2 com um alcance de 870 milhas em combate.
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Typhoon - moletom
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Typhoon Eurofighter. Em 9 de agosto de 2007, o No11 Squadron Royal Force recebeu o tufão multifuncional. Este lutador multinacional foi projetado como um lutador de superioridade aérea e é usado por várias forças aéreas européias. Os clientes de exportação incluem Omã, Kuwait e Catar. Um dos principais papéis do tufão é a defesa aérea do espaço aéreo da UKS.
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Airbus A400m Atlas - Selta
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Airbus A400M Atlas. O Airbus A400M Atlas é operado pela Royal Air Force como um levantador de ar tático substituindo o C-130 Hércules. Outras funções incluem reabastecimento aéreo a ar e evacuação médica. O A400M entrou em serviço em 2013 na RAF Brize Norton.
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Messerschmitt 109 - moletom
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Messerschmitt BF109. O ME109 foi projetado em meados da década de 1930 por Willy Messerschmitt e Robert Lusser. Este lutador viu o serviço pela primeira vez durante a Guerra Civil Espanhola e se tornou a aeronave mais prolificamente produzida de todos os tempos, usada em todos os teatros da Segunda Guerra Mundial, notavelmente durante a Batalha da Grã -Bretanha, Norte da África e a Frente Oriental.
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Mach Loop - moletom
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O loop de Machynlleth. As tripulações que explodem ao redor do loop têm outro nome não repetível para esta área de vôo baixa, mas é comumente conhecida como 'loop mach' ou loop de Machynlleth. O LFA7 cobre uma série de vales no norte de Gales e é favorecido por 'Loopies' que gostam de capturar imagens dramáticas de treinamento de aeronaves para papéis de baixo nível. Esta camiseta divertida apresenta um mapa da área na parte de trás da camisa.
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Jaguar - moletom
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Jaguar Sepecat. Fabricados por Breguet e BAC, o Jaguar voou pela primeira vez em 1968 e entrou no Serviço Operacional em 1973 com a RAF e a força aérea francesa. Esta aeronave assumiu o papel de apoio aéreo próximo, ataque nuclear e mais tarde em um papel de reconhecimento. No serviço francês, o Jaguar foi baseado em transportadora e substituiu o Super Etendard.
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Furacão - moletom
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Furacão de Hawker. Desenhado por Sir Sydney Camm, o furacão voou pela primeira vez em 1935. Foi usado durante a Batalha da França, a Operação Dynamo e a Batalha da Grã -Bretanha, onde ficou conhecido como o 'cavalo de trabalho' da RAF. Como uma plataforma constante e robusta de armas, foi encarregado de atacar os bombardeiros alemães invasores com grande eficácia. O furacão continuou a ser produzido em muitas variantes até o final da guerra.
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Mantenha -se aconchegante em estilo com o moletom unisex Gildan® SF000. Criado a partir de uma mistura de algodão girado de 80% e 20% de poliéster, com um interior escovado e uma face de algodão girada de anel 100%, oferece conforto e durabilidade incomparáveis. Apresentando um design de ombro caído para um ajuste descontraído, este moletom não é apenas elegante, mas também consciente ecológico. Em parceria com o Better Cotton para aprimorar o algodão em todo o mundo e feito com corantes de baixo impacto certificado Oeko-Tex, você pode se sentir bem e ficar ainda melhor. 80% de algodão de anel, 20% de poliéster (teor de fibra varia para diferentes cores) tecido médio pesado (8,4 oz/yd² (285 g/m²)) ajuste clássico. Etiqueta de lágrima.
Representante da UE: Flyingraphics Limited, tom@flyingraphicseu.com, 10 Faintree Avenue, Sutton Farm, Shrewsbury, Eng, Sy2 6HD, GB
Informações do produto: Gildan Sf000, garantia de 2 anos na UE e na Irlanda do Norte, conforme a Diretiva 1999/44/EC
Avisos, perigo: Para adultos, feitos em Bangladesh
Instruções de cuidados: Lavagem da máquina: frio (máximo 30c ou 90f), não cloro: alvejante conforme necessário, caia seco: baixo calor, ferro, vapor ou seco: baixo
Harrier - moletom
de
€58,76
Hawker Siddeley Harrier. Este jato exclusivo entrou em serviço em 1969 em operações V/STOL para a RAF. Operando de bases improvisadas, essa aeronave subsônica foi usada no papel de apoio e reconhecimento. Do Kestrel, o Harrier teve uma longa vida útil até o GR9.
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Representante da UE: Flyingraphics Limited, tom@flyingraphicseu.com, 10 Faintree Avenue, Sutton Farm, Shrewsbury, Eng, Sy2 6HD, GB
Informações do produto: Gildan Sf000, garantia de 2 anos na UE e na Irlanda do Norte, conforme a Diretiva 1999/44/EC
Avisos, perigo: Para adultos, feitos em Bangladesh
Instruções de cuidados: Lavagem da máquina: frio (máximo 30c ou 90f), não cloro: alvejante conforme necessário, caia seco: baixo calor, ferro, vapor ou seco: baixo
Swordfish - moletom
de
€58,76
Fairey Swordfish. 825 Esquadrão Air Naval recebeu o peixe -espada em 1936, substituindo o Seal Fairey e Blackburn Baffin. No início da Segunda Guerra Mundial, a FAA tinha 13 esquadrões operando o peixe -espada. Apesar de sua idade, o peixe -espada era uma excelente aeronave de combate que serve na campanha norueguesa, no Mediterrâneo e participou famosamente no naufrágio do Bismarck enquanto operava a partir do HMS Victorious no Atlântico. O peixe -espada permaneceu em serviço até 1946, mas permanece um voo digno do voo histórico da Marinha Real.
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Informações do produto: Gildan Sf000, garantia de 2 anos na UE e na Irlanda do Norte, conforme a Diretiva 1999/44/EC
Avisos, perigo: Para adultos, feitos em Bangladesh
Instruções de cuidados: Lavagem da máquina: frio (máximo 30c ou 90f), não cloro: alvejante conforme necessário, caia seco: baixo calor, ferro, vapor ou seco: baixo