Katonai család
Egy katonai családban születtem az angliai Wiltshire -ben a 60 -as évek közepén. Apám, aki 1957 -ben csatlakozott a RAF -hez, érkezésem idején Raf Yatesbury -ben állt. A kezdetektől fogva belemerültem a repülés világába. Az iskolai életet a szingapúri Raf Tengah -ban kezdtem, a Lightning és a Canberra háttérzajjával. Tehát nem meglepő, hogy az iskolai könyveim tele voltak a repülőgépek és a pilóták rajzaival.
Légi kiképző hadtest
A repülés iránti szeretetem folytatódott a tizenéves koromban, amikor 1978 -ban csatlakoztam a légi edzőtesthez. 1116 SQN Woodley volt a századom 3 éve. Remek időt töltöttek lövöldözéssel, repüléssel és a RAF állomásokon lévő táborokban a nyári szünetben. Nagyon sok családi időt töltöttek a légi show -ban, a Starfighter és a Phantom ordításának élénk emlékeivel a RAF Greenham Common égboltja felett. Úgy tűnt, hogy tetszett a karrier -ambícióim, amelyek a RAF életének felé törekedtek, de a művészetem is tehetséges volt. Ahogy az iskolai élet véget ért, döntéseket kellett hozni. Tudományos szempontból nem tettem kitűnő, így a RAF karrierje valószínűtlennek tűnt, így kreatív utat választottak.
Grafikai tervezés
Hosszú karrier a kereskedelmi művészeti világban, mint grafikus tervező. A repülés iránti szenvedélyem azonban folytatódott, a sportautók érdeklődésével. A 80-as évek elején a régi verte 1969-es MGB-ben zümmögött. A Brookland és az Old Warden gyakori látogatásai elégedettek voltak a repülőgépekkel és az autókkal. A Shuttleworth klasszikus repülőgép- és autógyűjteménye rendszeres kísértetjárta volt. Miután majdnem 20 éve különféle tervező ügynökségekben dolgoztam, úgy döntöttem, hogy 2000 -ben a saját utat hozom létre, és egy szabadúszó vállalkozással szólítom. Az MGB -t ésszerű családi autóra cserélték, és én arra koncentráltam, hogy magam jó hírnevet szerezzek.
A FlyingRaphic repülése
Egy nap a bátyám a vállam fölé nézett, és látott néhány repülési poszterötletet, amelyet vázlatoltam. "Jól néznek ki egy pólón"-voltak a szavai. Ez egy fényszóró pillanatot lőtt le a fejemben. Tehát mielőtt megtudtuk volna, a FlyingRaphics nevet regisztrálták a Companies House-ban, és megtanultam, hogyan kell felépíteni egy weboldalt. A kezdeti ötlet az volt, hogy kis show -kon eladjuk autónk hátulját, és online értékesítést szerezzünk. Ez ingyenesen behozza minket a légművekbe, és egyszerre keressen kis pénzt. 2014 -ben volt, és az e -kereskedelem platformjai alapvetőek voltak, de az első weboldal segített a Flyophic márkájának elindításához. Nehéz munka és nagyon szórakoztató volt, hosszú napok és éjszakai nyomtatás, összecsukás és csomagolás mellett, miközben folytatjuk a napi munkánkat.
Airshow kalandok
A korai órákban elindult a szélsebességű repülőtérre való eljutás a semmi közepén, egy új hétvégi foglalkozás volt. Egy kerti pagodával kezdtük, amely az első kirándulásunk során bitekbe fújott, és nagyobb, lényeges gála sátrat igényelt. Az Egyesült Királyság Airshow kalandjaink Bruntingthorpe, Abingdon, Cosford, Farnborough és a Royal International Air Tattoo -ba vitték minket a Fairfordban. Sok boldog órát töltöttünk ügyfeleinkkel és új barátokkal való találkozással, akik szintén szeretik a repülést. A tervezési kollekció növekedett és nőtt, és számos javaslatot növekedett, közvetlenül az ügyfelek részéről. A tervek a Fairey Firefly -től az F35B -ig terjedtek, és minden, ami a kettő között volt. A Flyingraphic márka elkezdte elérni a világot az Egyesült Államok, Kanada, Ausztrália, Új -Zéland és egész Európában történő értékesítéssel.
Forgóhorgászat
Aztán a világ hirtelen megállt 2020 -ban. A Flyopraphic károsodáskorlátozási módba került, hogy kiszálljon a pandémián. Ez a helyzet arra késztetett, hogy újraértékeljem az üzletet és a következő irányt. A ruházatra történő digitális nyomtatás technológiája folyamatosan fejlődött a 'Print On Demand' beszállítók megjelenésével. Az összes nyomtatás kiszervezéséről döntöttek, amelyek legyőzték a tőzsdei ellenőrzés kihívását, és lehetőséget adott nekem a tervezési gyűjtemény még tovább növelésére. Ebben a kulcsfontosságú ponton a bátyám elmenekült az üzletből, mivel nem tudta több idejét elkötelezni és folytatni a napi munkáját. Nem lenne több légműsor, tehát a hangsúly az üzleti vállalkozás online felépítésére irányul, a weboldal fejlesztésével és további termékek hozzáadásával. Elkezdtem együttműködni más repülési művészekkel a tervezési tartomány kibővítése érdekében. Illusztrátorokkal olyan Chris Sandham-Bailey, akinek lenyűgöző repülőgépprofiljai jól ismertek a repülési kiadói világban.
Mi a következő?
2024-ben a RepayGraphics-ot a Repülőhelyek testvéreként indították el, amelynek célja a kereskedelmi repülőgépek rajongói, amelyek lassú és folyamatos kezdést élveznek. Egy másik, a Slipstreamgraphics nevű márka fejlesztés alatt áll az ügyfelek számára, akik szeretik a klasszikus autóikat és a motorkerékpárokat. Ezt az új weboldalt remélhetőleg később 2025 -ben indítják el.
A történet olvasóinak, akiknek saját üzleti vállalkozásaik lehetnek, értékelni fogják a kisvállalkozás felépítését, a legmagasabb és mélypontok útja, amely izgalmas sikerekkel és gyomorcserélési kudarcokkal jár. Nagyon izgatott vagyok az üzlet jövője miatt, mivel továbbra is élvezem a repülőgépek és autók képeinek készítését, és megosztom munkámat a rajongókkal szerte a világon.